$ 00,0000
00,0000
Казань -5.66 °C

Иностранные специалисты выбирают российское ПО

Настало время, когда программные комплексы отечественных разработчиков успешно конкурируют с зарубежными решениями в проектировании сложных и ответственных проектов – даже за пределами России. Разбираем позитивный опыт коллег из Узбекистана.

Речь идет о проектировании первого этапа строительства кольцевой надземной линии Ташкентского метрополитена, которое осуществлялось с помощью инструментов российского программного комплекса Model Studio CS (АО «СиСофт Девелопмент», Москва).

Работу эту осуществило АО «BOSHTRANSLOYIHA» – узбекский головной проектно-изыскательский институт по транспорту. Также в реализации данного проекта принимал участие авторизованный партнер АО «СиСофт Девелопмент» — компания SOFTICA, являющаяся одним из ведущих поставщиков программного обеспечения в сфере САПР в Узбекистане.

Сотрудничество института и АО «СиСофт Девелопмент» по данному проекту началось в 2019 году. Первый этап строительства был завершен в 2021 году. Российская компания успешно выполнила свою часть обязательств – обучила специалистов, поставила ПО и интегрировала его в рабочий процесс, осуществила автоматизацию бизнес-процессов. Заказчик особенно подчеркнул мгновенную обратную связь со службой техподдержки и сопровождения в Ташкенте. На все вопросы были получены подробные и квалифицированные разъяснения и ответы, что помогло не останавливать проектирование на длительный срок – даже в период пандемии.

Все познается в сравнении

Прежде чем принять решение об использовании российской системы, руководство BOSHTRANSLOYIHA рассмотрело ряд программных комплексов разных разработчиков и в итоге по достоинству оценило преимущества линейки продуктов Model Studio CS. Заказчик использовал сразу два продукта Model Studio CS: Model Studio CS Строительные решения, а также CADLib Модель и Архив.

Результаты впечатляют

Создание кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте предусматривает прокладку 54,8 км путей, строительство 35 станций, двух электродепо для сервисного обслуживания электропоездов и одного пункта техосмотра. Кольцевая ветка метро будет строиться в пять этапов. В рамках завершенного первого этапа, при проектировании которого применялись решения Model Studio CS, была проложена 11-километровая линия с 7 станциями. На пятом этапе строительства линия замкнется на одной из станций и образует кольцо. Особенностью данного проекта было то, что линия проходит по жилым массивам города и расположена в девятибалльной сейсмической зоне.

Применение командой проектировщиков программных продуктов Model Studio CS и CADLib Модель и Архив на деле доказало свою эффективность и удобство наглядной презентации заказчику будущего объекта. Проектировщикам удалось получить 3D-модель, построенную в программе Model Studio CS Строительные решения и соединенную в единое целое в программе CADLib Модель и Архив.

На данный момент уже началось строительство второго этапа кольцевой линии Ташкентского метрополитена, где генеральным проектировщиком также выступает АО «BOSHTRANSLOYIHA». При проектировании новых станций на втором этапе строительства его специалисты активно используют упомянутые программы.

По словам Рустама Рузиева, генерального директора АО «BOSHTRANSLOYIHA», миссией института является оказание высококвалифицированных услуг по обеспечению заказчиков качественной проектной, сметной, исполнительской, топографической и другой документацией с использованием самых передовых технологий.

– Участие в данном проекте для нашей компании – это признак доверия и лояльности АО «BOSHTRANSLOYIHA» к нашей экспертизе, – говорит Азиз Норхужаев, генеральный директор ООО «SOFTICA» (авторизованный партнер АО«СиСофт Девелопмент). – Мы прошли непростой путь вместе с сотрудниками ПИИ – от предпроектного анализа и выбора, отвечающего всем требованиям программного обеспечения, коим стала система Model Studio CS, до обучающих тренингов специалистов соответствующих подразделений. Результат нашего трехстороннего сотрудничества – модель кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте, часть станций которой уже построена и эксплуатируется жителями столицы.

Елена Владимирова

Написать комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *